Karetka-tipa-Press-fit.jpg' alt='Каретка Gxp Инструкция' title='Каретка Gxp Инструкция' />Замена подшипников в каретке GXP для систем SramTruvativ. Из за моего участия в мультигонках, велосипедных приключенческих гонках Bike. Off. Road, Fox. Trail, каретки моих байков проживали, в среднем, сезон. Мне надоело их менять на аналогичное унылое железо. Появилась мысль попробовать керамические подшипники. Покупать за 1. 00 баксов каретку Sram c керамическими подшипниками, желания не было, особенно, учитывая, что там не полностью керамические подшипники, а гибридные стальные обоймы и керамические шарики. Набор гибридных подшипников для кареток Sram, по вменяемой цене, есть на enduroforkseals. Но, при платной доставке оттуда, разумно заказывать несколько комплектов. Поэтому, пришлось искать у китайцев. И стандарные шимановские 2. Пара выездов на старой каретке Truvativ, дали понять, что она крутится с излишним усилием. Сначала подумал, что я ещ не в форме, т. Изза моего участия в мультигонках, велосипедных приключенческих гонках BikeOffRoad, FoxTrail, каретки моих байков проживали,. Каретка SRAM GXP вес 112 гр. Каретку SRAM. Но, пересев со спеше на аваланч, понял, что на первом что то не так. Подшипники выступают за внутренние границы чашек каретки. Необходима пластиковая проставка от шимановской каретки. Только тогда ось системы Truvativ Fire. X садится в каретку плотно, без люфтов. На первой гонке вел был пару раз засунунт в воду по самую рулевую, но по говнам особо не прищлось лазать. Подшипники, после высыхания, заклинило намертво. Раскрутить их не удалось. Барабан крутился с трудом, но, после 1. Удалось заставить крутиться только внутреннюю обойму. Шарики так и не сдвинулись с места. Возможно, по этим двум причинам, вторую часть дистации ехалось трудней. И пришлось довольствоваться только третьим местом. После очередного Bike off road, представляющим из себя гонку по говну и веткам, местами по втулки или глубже, начал шуршать левый подшипник. Не смотря на это, каретка крутилось легко, но напрягал звук. При разборе оказалось, что между пыльником и проставкой намотало остатком всяческой растительности и продавило грязь через пыльник. Подшипник почистил от грязи, смазал, на всякий случай, поставил новые пыльники от аналогичного обычного подшипника. Vst Драм Машина. Хрустеть перестало. Суммарно, каретка с керамическими подшипниками прошла около 5. Новое заднее колесо на втулке Fast Ace с промами стало подклинивать. Теперь очередь за ним. Туда тоже буду ставить гибридную керамику.